在地鐵隧道施工場所，地鐵人員定位都是一個剛需。在這些場景里邊一方面出于職工安全的角度，需要對職工進行定位，職工身處風險時進行呼救告警等等。另一方面，在這些場所對訪客進行定位辦理，防止訪客進入一些風險區域。現在在很多施工的場景下，項目方都有會有必定比例的經費支撐，有必定的應用需求。

室內定位技能能夠將真實國際中的人和物，與虛擬空間的豐厚數據信息結合，令線下的人和物也能像線上信息相同被搜索、定位、聯接，從而打破真實國際與虛擬國際的鴻溝，實現萬物互聯。室內定位在已在顧客和企業及政府辦理等范疇有著廣泛的應用前景。那么，現在室內定位在哪些范疇應用前途廣闊呢？目前室內定位在地鐵人員定位中應用的極為廣闊.

跟著我國城鎮化水平的不斷進步，軌道交通日益成為了城市公共交通的重要組成部分，具有節能環保、運量大、準點率高、全天候等優點，在緩解城市中心人口密度、進步市民工作生活出行功率等方面，發揮著不行代替的作用，具有杰出的社會效益和經濟效益。城市軌道交通安全、杰出的運營離不開有用的辦理，有用的辦理離不開先進的辦理理念和辦理方法，在和軌道交通客戶長時間的交流過程中，咱們發現客戶對室內定位技能的應用需求十分火急。

眾所周知，定位功用在戶外場景下，無論是民用還是專業應用范疇，都現已十分老練和廣泛，但是在地鐵人員定位和室內環境中，無法搜索到GPS或斗極衛星信號，因而無法使用GPS/斗極定位技能。軌道交通的環境雜亂，出入口狹隘，人流量大，安全防控的辦理難度十分大，現在的應急指揮調度，無論是日常的巡查，還是在處置突發事件過程中，因為無法獲悉警員的實時方位，往往只能先經過語音對講，問詢他們當前地點的地點，然后進行指揮調度的組織，功率比較低，還可能存在交流失誤導致警力誤判等狀況。如果能自動取得人員的精確方位，則能夠協助指揮中心明晰把握現場的警力布置，實施精準、有用的指揮調度決議計劃，快速分配適宜的警力前往指定現場，對軌道交通的安全運營辦理是十分有協助的，因而急待尋覓一種切實可行的機制來代替衛星定位、完成室內定位的丈量。

跟著城市化的開展地鐵逐步成為城市交通運輸的主力軍，全國各地都掀起了地鐵建造熱潮。在地鐵的建造過程中必然會涉及到地道的發掘與建造，因而，地道建造的安全與否至關重要。地鐵施工離不開工人，地鐵開挖大多數是地下施工，一般不具備通訊條件，相對地面施工而言地下施工安全風險會高些。所以對地鐵人員定位十分必要，辦理人員能夠把握施工人員的實時方位，對突發風險快速處置。